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发稿时间:2019-05-15 05:07 来源:亚游集团官网手机版 阅读量:434
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亚游集团官网手机版亚游集团官网手机版亚游集团官网手机版 新京报讯 (记者裴剑飞)昨日,记者从首都机场获悉,经过一段时间的改造调试,首都机场正式推出全新的旅客WiFi网络,实现网络覆盖无盲区。改造后,首都机场WiFi网络认证速度由20秒缩减至5秒。 首都机场股份公司信息科技部总经理王瀚林告诉记者,升级后,旅客WiFi网络认证速度由20秒缩减至5秒。记者体验后发现,除了登录速度更快外,新的WiFi网络还进一步优化了登录页面,身份认证过程全程无广告。 此外,根据公安部门关于公共场所WiFi实名认证的有关规定,目前首都机场提供了微信、短信、取号机认证三种WiFi上网认证方式,其中短信认证支持223个国家和地区的手机号,旅客搜索“AIRPORT-FREE-WIFI- 记者了解到,WiFi网络升级后,航站楼内总接入点数量增加了2倍,覆盖3座航站楼所有旅客可达区域,包括商业区、餐饮区、卫生间等,实现旅客全流程网络覆盖无盲区;出口总带宽提升了5倍,经测试单用户上网下载速率可达1.58MB/S,下载微信APP所用时间只需37秒;采用无缝漫游技术,旅客即便在移动中也能始终保持全程流畅无中断的网络连接;有效解决高密度人群快速上网接入问题,退改签区域旅客无线设备接入量从原有的300部提升至1500余部。 据悉,此次无线网络升级在建设初期,便综合考虑各个航站楼的建筑结构及旅客流量特点,针对标准、高密度、复杂结构、室外等不同场景制定适用的无线覆盖方案,并细致调整每一个无线接入点的覆盖范围和信号强度,确保点位布置科学合理。 王瀚林表示,“未来,首都机场将通过新技术手段应用和WiFi网络的持续优化,实现实时监测人流密度和掌握人员动态分布,同时优化预测各流程环节排队时间,为旅客带来更加便捷愉悦的出行体验。” 女性买内衣时免不了去试衣间,试穿一下看看是否合身。但假如正在试衣间试内衣,却被员工拍进视频,你会怎么样?一名女子在开发区某商场里试衣间试内衣时就遭遇这样一件事情。 2017年4月份,50多岁的王华(化名)到大连开发区一家品牌内衣店购买内衣。但王华没有想到,自己在试衣间试内衣的过程,被一名店员摄录在内。之后又上传到网络用于广告宣传。王华认为,自己的肖像权和精神权都受到了损害,2017年11月份将店家起诉到法院索赔精神损失费5万元。 对此,内衣店方面辩称,只是基于调货的需要拍摄了4秒钟的视频,并没有上传网络,只是传给了本店其他工作人员,而且视频拍摄到的只是侧面。 开发区法院审理认为,王华仅能证明被告将录制的视频在两名员工之间传播,并没有举证证明该视频的其他传播途径及影响范围,也没有举证证明因被告侵犯其肖像权而造成严重的精神损害,因此,关于王华主张的精神损失费5万元,法院不予支持。今年5月份,法院一审判决:内衣店立即删除视频,消除不良影响,向女子口头道歉。 ①普通高中应届、往届毕业生,男性,年龄不小于17周岁、不超过20周岁(1998年8月31日至2001年8月31日出生)。 ②身高在164-185cm之间,体重不低于标准体重的80%、不高于标准体重的130%,标准体重(kg)=身高(cm)-110。双眼裸眼视力C字表均在0.8以上,未做过视力矫治手术,无色盲、色弱、斜视等。 1、军事高等教育模式:在空军航空大学和飞行学院培养4年,主要进行本科基础教育和教练机飞行训练。期间除享受军校学员的待遇外,还享受飞行津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。达到培训要求的,获得大学本科学历和学士学位,定为副连职军官,授予空军中尉军衔。如因身体或技术原因不适合继续学习飞行的,转入其它军队院校学习航空管制、航空兵参谋等地面本科专业,总学制4年。 ①选拔程序——根据教育部、公安部、军委政治工作部下达的联合培养计划,空军从招收的理科类高中生飞行学员中遴选确定预选对象,组织到空军航空大学进行军政训练和体验飞行,综合择优录取高考成绩优异、体验飞行合格的学员,于9月上旬入北京大学、清华大学、北京航空航天大学联合培养。 ②相关待遇——联合培养飞行学员注册空军航空大学和地方高校“双学籍”,学历本科。在地方高校学习期间,享受军队院校飞行学员相关待遇。毕业考核合格的,颁发空军航空大学和地方高校同时具印的大学本科毕业证书,并按规定分别授予相应学士学位。 据《科技日报》6月28日报道,“不锈钢能不能不生锈?”这个有点黑色幽默的问题,几乎让中国航天科技集团六院发动机专家、长征五号运载火箭副总设计师陈建华落下心病。 在我国120吨级液氧煤油补燃循环发动机YF-100的研制过程中,陈建华注意到好几种高强度不锈钢都容易生锈。从2011年开始,他跟老朋友,钢铁研究总院特殊钢研究所副所长苏杰无数次沟通,双方压力都很大。 用于火箭发动机的钢材需具备多种特性,其中高强度是必须满足的重要指标。苏杰向科技日报记者介绍,过去我国火箭发动机上采用的奥氏体不锈钢,屈服强度约为300兆帕,而新一代运载火箭所用材料,强度是其2到4倍。 “需要明确一个概念,不锈钢是会生锈的。”苏杰说,“简单来讲,钢材的耐蚀性主要依靠合金元素‘铬’的含量,但如果该元素加得太高,强度就上不去。因此高强度的材料,防锈能力一定会较差。”

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